Jika dibandingkan dengan bursa transfer sebelumnya, bisa dibilang pembelian Manchester United (MU) musim ini cukup tetap sasaran dan sesuai dengan kebutuhan tim. Celah-celah yang menjadi PR musim lalu berusaha dibenahi dengan mendatangkan pemain berkualitas.
Jadon Sancho didatangkan untuk mempertajam lini depan, sedangkan Raphael Varane seolah menjadi jawaban dari keroposnya pertahanan MU. Setan merah hanya butuh mendatangkan satu pemain defensive midfielder yang mumpuni.
Selain dua nama tersebut, MU juga berhasil “memulangkan” Cristiano Ronaldo dan Tom Heaton. Penulis pun jadi merasa tertantang untuk menerka formasi baru MU dengan kedatangan para pemain baru ini.
Kepulangan Cristiano Ronaldo ini bisa dibilang tidak direncanakan dan terjadi secara mendadak. Lini depan MU seolah surplus pemain. Sebelum kedatangannya, MU sudah punya nama-nama seperti:
Marcus Rashford
Edinson Cavani
Mason Greenwood
Amad Diallo
Anthony Martial
Daniel James
Musim kemarin, pemain yang kerap dimainkan adalah Rashford-Cavani-Greenwood, di mana nama lain menjadi pelapis. Dengan kedatangan Sancho dan Ronaldo secara bersamaan, mau tidak mau akan ada nama-nama yang harus rela menjadi penghangat bangku cadangan.
Kemungkinan besar, Rashford-Ronaldo-Sancho akan menjadi pemain yang akan bermain reguler. Melihat Sancho masih under perform, mungkin posisinya bisa digantikan oleh Greenwood yang semakin menunjukkan kematangannya.
Cavani yang kemarin bermain dengan cukup baik bisa menjadi pengganti yang sepadan untuk Ronaldo. Dirinya yang kerap dilanda cedera memang lebih cocok untuk menjadi cadangan dan menjadi super-sub.
Diallo sendiri sempat diisukan akan dipinjamkan ke klub lain agar mendapatkan jam terbang yang lebih banyak. Kabar terakhir, perpindahan tersebut batal karena Diallo sedang mengalami cedera.
Martial pun begitu. Ia dianggap fans sebagai pemain yang malas dan tidak mampu mencetak gol secara rutin. Apalagi, ia juga kerap cedera, sehingga Penulis benar-benar berharap ia akan dijual musim ini untuk menambah pemasukan klub.
Untuk James, sangat Penulis sayangkan karena permainannya cukup inkonsisten dan cenderung mengalami penurunan sehingga posisinya hanya sebagai pelapis. Kabar terakhir, James akhirnya pindah ke Leeds United.
Sejak awal bursa transfer dibuka, fans berharap kalau Manchester United akan mendatangkan defensive midfielder (DMF) baru. Posisi tersebut dianggap sebagai lubang yang harus segera ditambal.
Sebenarnya, MU sudah punya beberapa nama yang sayangnya kurang bisa mengisi posisi tersebut dengan baik. Beberapa nama pemain yang mengisi lini tengah MU adalah:
Bruno Fernandes
Paul Pogba
Fred
Scott McTominay
Jesse Lingard
Donny van de Beek (VDB)
Juan Mata
Nemanja Matic
Peran Bruno Fernandes tidak perlu dipungkiri lagi. Ia menjadi otak permainan tim. Begitu pula dengan Pogba yang cukup krusial. Meskipun sering dipasang di sayap kiri, permainannya bisa dibilang cukup konsisten.
Nah, posisi DMF yanng dibutuhkan oleh MU kerap diisi oleh Fred dan McTominay. Sayangnya, kedua pemain ini dianggap kurang bisa menampilkan permainan terbaiknya untuk mengisi posisi tersebut.
Lingard Penulis harapkan bisa menjadi “alat tukar” demi mendapatkan gelandang bertahan milik West Ham United, Declan Rice. Sistem tukar pemain menjadi hal yang masuk akal, mengingat MU sudah menggelontorkan dana cukup besar musim ini.
VDB menjadi pemain yang mengalami nasib tragis. Walaupun fans kerap meminta Ole memainkannya, nyatanya ia terus menjadi penghangat bangku cadangan. Mau dipasang sebagai DMF pun kurang cocok karena posisi aslinya sama seperti Bruno.
Untuk Mata dan Matic, mereka adalah (mantan) pemain bagus yang sudah dimakan usia. Kehadiran mereka hanya sebagai pelapis utama jika ada pemain inti yang mengalami cedera maupun akumulasi kartu.
Sayangnya hingga bursa transfer ditutup, tidak ada satu pun pemain DMF yang menandatangani kontrak dengan MU. Nampaknya para fans harus puas dengan pemain yang sudah ada.
Pertahanan MU kerap mendapatkan catatan karena kadang begitu mudah ditembus oleh lawan. Harry Maguire selaku kapten seolah tidak punya pasangan yang cocok untuk menjaga pertahanan.
Masalah tersebut diatasi dengan mendatangan Raphael Varane. Pengalamannya dan banyaknya piala yang berhasil ia raih bersama Real Madrid diharapkan bisa mengubah wajah pertahanan MU.
Berikut adalah daftar nama defender yang dimiliki oleh MU:
Harry Maguire
Raphael Varane
Luke Shaw
Aaron Wan-Bissaka
Eric Bailly
Victor Lindelof
Diogo Dalot
Alex Telles
Phil Jones
Maguire, Varane, Shaw, dan Wan-Bissaka akan menjadi pemain tetap yang susah untuk tergantikan. Melihat daftar nama ini, Penulis sedikit merasa optimis bahwa pertahanan MU akan lebih baik lagi.
Sebagai pelapis ada Telles, Bailly, Lindelof, dan Dalot. Mereka akan mendapatkan waktu bermain yang minim sekali karena kalah saing dengan empat nama sebelumnya. Mereka cukup menjadi back up atau dimainkan di kompetisi semacam FA Cup dan Carabao Cup.
Yang Penulis heran, entah mengapa Phil Jones masih berada di dalam skuad MU. Sejak Januari 2020, ia belum pernah bermain lagi. Penulis juga menyayangkan kepindahan Brandon William ke Norwich City untuk menambah jam bermainnya.
Kalau untuk sektor yang satu ini, Penulis bisa bernapas lega karena ada dua nama yang cukup kompetitif: David De Gea dan Dean Henderson. Penulis sendiri lebih suka jika De Gea yang menjadi penjaga gawang utama, dengan Henderson sebagai pelapisnya.
Selain itu, MU juga masih punya Lee Grant dan Tom Heaton. Mungkin, kedua nama ini lebih berperan dalam staf kepelatihan, Penulis juga kurang tahu kenapa MU punya banyak kiper.
Satu hal yang melegakan adalah akhirnya Sergio Romero bisa keluar dari MU. Entah apa “dosa” yang dimiliki oleh kiper asal Argentina tersebut sehingga seolah terkesan “diasingkan” oleh klub.
Dengan daftar pemain seperti itu, bagaimana formasi dan strategi yang akan digunakan oleh Ole? Ada beberapa varian yang bisa digunakan untuk menyesuaikan kebutuhan tim.
Selama ini, Ole identik dengan pakem 4-2-3-1. Kedatangan Ronaldo bisa membuatnya didaulat menjadi ujung tombak klub. Kurang lebih, seperti inilah susunan pemainnya:
De Gea; Shaw, Varane, Maguire, Wan-Bissaka; Pogba, Fred; Rashford, Bruno, Sancho; Ronaldo
Formasi alternatif yang bisa digunakan adalah 4-3-3, di mana sebenarnya sangat cocok dengan MU yang memiliki pemain depan dengan kecepatan di atas rata-rata. Susunan pemainnya sedikit berubah menjadi seperti ini:
Apakah mungkin MU menggunakan formasi 4-4-2 klasik seperti yang sering diterapkan oleh Sir Alex? Bisa saja, mengingat MU masih punya Cavani. Hanya saja, formasi ini kurang bisa mengakomodir posisi Bruno sebagai playmaker. Apalagi, MU tidak punya DMF yang bagus.
MU jarang menggunakan formasi lima atau tiga bek, kecuali melawan klub besar yang kualitas pemainnya di atas pemain MU. Formasi 3-6-1, 3-4-3, atau 5-4-1 bisa saja diterapkan. Hanya saja, Penulis lebih yakin kalau formasi yang diterapkan antara 4-2-3-1 atau 4-3-3.
Mau formasi manapun yang akhirnya dipakai, semoga saja kedatangan para pemain baru MU bisa membuat klub kesayangan Penulis ini bisa mengangkat tropi lagi.
Lawang, 31 Agustus 2021, terinspirasi setelah Manchester United mendatangkan beberapa pemain berkualitas
Ketika Formula 1 memasuki awal musim 2024, banyak penggemar yang menginginkan musim ini di-skip saja dan langsung masuk ke musim 2025. Alasannya jelas, karena Max Verstappen dan Red Bull begitu mendominasi.
Bayangkan, dalam 10 balapan pertama, Verstappen berhasil memenangkan tujuh di antaranya. Kemenangan Verstappen hanya berhasil direbut oleh Carlos Sainz (GP Australia), Lando Norris (GP Miami), dan Charles Leclerc (GP Monaco).
Namun, dalam enam balapan terakhir, Verstappen dan Red Bull terlihat mengalami penurunan yang cukup signifikan. Bahkan, pesaing terdekat mereka, Lando Norris dan Mclaren, terlihat mulai mendekat dengan sangat cepat.
Selain Mercedes, Mclaren juga sering berhasil merebut kemenangan di GP Belanda melalui Norris dan kemenangan awkward Oscar Piastri di GP Hungaria. Terbaru, Leclerc berhasil mendapatkan kemenangan keduanya musim ini di GP Italia dengan gemilang.
Puasa kemenangan hingga enam balapan membuat posisi Verstappen di puncak klasemen mulai goyang. Meskipun dalam enam balapan tersebut ia konsisten masuk setidaknya enam besar, selisih poinnya dengan Norris menipis hingga tinggal 62 poin saja.
Norris sendiri cukup kompetitif dan mobil Mclaren memang sedang kencang-kencangnya. Setelah insiden di GP Austria yang membuatnya DNF, ia berhasil naik podium empat kali dari lima kesempatan. Tiga di antaranya berhasil di atas Verstappen.
Klasemen konstraktor malah lebih tipis lagi. Saat ini, selisih antara Red Bull dan Mclaren hanya tersisa 8 poin! Salah satu faktor pendukungnya adalah performa Sergio Perez yang benar-benar anjlok, di saat duo Mclaren sama-sama konsisten di papan atas.
Yups, Piastri sendiri cukup mampu mengimbangi performa Norris. Dalam enam balapan terakhir, ia selalu konsisten masuk ke empat besar. Di klasemen, ia sekarang berada di posisi empat, selisih 44 poin dengan Norris di peringkat dua.
Nah, normalnya dalam Formula 1, tim akan memiliki pembalap prioritas yang (biasanya) dipilih berdasarkan siapa yang di klasemen lebih berpeluang untuk juara. Kita sudah sering melihat hal ini, seperti Ferrari di era Michael Schumacher atau Red Bull di era Sebastian Vettel.
Masalahnya, tampaknya Mclaren tidak menyukai team order seperti itu dan memutuskan untuk menerapkan Papaya Rules, yang intinya mempersilakan kedua pembalapnya untuk bersaing secara sehat selama tidak merugikan tim.
Lho, bukannya bagus karena menjunjung tinggi sportivitas? Jawabannya bisa benar, bisa salah. Bagi Mclaren yang terakhir kali juara pembalap pada tahun 2008 melalui Lewis Hamilton, bisa jadi itu keputusan yang salah.
Mclaren seolah sudah terlalu lama menjadi tim papan tengah, sehingga terkesan tidak siap ketika mereka memiliki kesempatan untuk menjadi juara baik dari segi pembalap maupun konstraktor. Padahal, saat ini mereka telah memiliki mobil yang sangat mumpuni.
Norris sendiri telah lama “mengabdi” untuk Mclaren sejak musim 2016, sehingga sangat masuk akal jika ia menjadi pembalap prioritas. Piastri yang baru bergabung musim lalu pun pasti bisa menerima keputusan tim, apalagi statusnya sebagai rookie.
Jika Mclaren tidak bisa memberi ketegasan kepada kedua pembalapnya, bisa-bisa justru akan merusak keharmonisan tim yang bisa berakibat lepasnya gelar juara. Norris bisa saja merasa kesal karena tidak diprioritaskan dan tidak mendapatkan bantuan dari Piastri.
Di sisi lain, Norris pun harus bisa meningkatkan performanya. Musim ini ia berhasil mendapatkan empat Pole Position, tapi tiga kali ia gagal mengonversinya menjadi kemenangan akibat buruknya start yang ia lakukan.
Idealisme yang dimiliki oleh Mclaren memang bagus, tapi rasanya kurang cocok diterapkan jika risikonya adalah membuat Norris harus mengubur mimpinya untuk menjadi juara dunia. Selisih poinnya dengan Verstappen benar-benar tipis, dengan delapan sirkuit tersisa.
Untuk gelar juara konstruktor mungkin relatif bisa direbut, mengingat bagaimana anjloknya Perez dan penurunan performa yang dialami oleh Red Bull. Sungguh, tak salah apabila Mclaren melakukan Asa Mclaren Rebut Gelar Juara dari Red Bull Terhadang Papaya Rules
untuk memastikan gelar juara dunia pembalap diraih oleh Norris.
Penulis selalu menyukai jika ada pembalap Formula 1 (F1) yang berhasil meraih kemenangan perdananya. Di musim ini, Penulis sangat berharap kalau Oscar Piastri dari McLaren berhasil meraih kemenangan perdananya, setelah penampilan konsistennya di musim lalu.
Apalagi, musim 2024 juga seru karena dalam 12 balapan yang telah berlangsung, sudah ada enam pembalap berbeda yang berhasil menjadi juara. Tentu menarik jika ada pembalap ketujuh yang berhasil menjadi juara, apalagi yang belum pernah seperti Piastri.
Nah, harapan tersebut ternyata terwujud pada hari ini (21/7) ketika Piastri berhasil menjuarai GP Hungaria. Namun, kemenangan tersebut menjadi terasa awkward karena kesalahan strategi yang dilakukan oleh timnya.
Sejak babak kualifikasi, McLaren sudah terlihat akan mendominasi GP Hungaria, karena Lando Norris dan Oscar Piastri berhasil start dari posisi 1-2. Di belakang mereka ada Max Verstappen dari Red Bull, yang entah mengapa mobilnya selama beberapa balapan terakhir terlihat underperform.
Balapan sudah terlihat akan “kacau” sejak tikungan pertama, karena Norris kehilangan posisinya saat berduel dengan Verstappen. Piastri pun berhasil mengambil alih pimpinan balapan selama berlap-lap.
“Drama” dimulai ketika sesi pit kedua, di mana McLaren memutuskan untuk meminta Norris untuk pit terlebih dahulu. Alasannya, agar Norris bisa menahan laju Lewis Hamilton dan mengamankan kemenangan Piastri.
Masalahnya, sebenarnya jarak Hamilton dengan para pembalap McLaren sebenarnya masih relatif jauh, sehingga muncul kesan kalau memang tim menginginkan Norris yang menang demi bisa mendekat ke Verstappen.
Benar saja, saat Piastri pit, Norris berhasil mengambil alih pimpinan balapan. Ia seolah berhasil melakukan strategi undercut untuk menyalip rekan setimnya sendiri. Alhasil, radio tim McLaren pun menjadi penuh drama setelah kejadian ini.
Di radio, tim meminta Norris untuk memberikan kembali posisi pertama kepada Piastri, mungkin karena menyadari kesalahan strategi yang tidak menguntungkan Piastri yang sejatinya sudah mengemudi dengan baik sepanjang balapan.
Norris awalnya tampak enggan, apalagi pace-nya jauh lebih cepat dari Piastri karena jaraknya sempat mencapai 7 detik. Namun, di tiga lap terakhir, akhirnya Norris menuruti team order tersebut dan memberikan kemenangan perdana bagi Piastri.
Kemenangan Pertama Jadi Terasa Awkward (SuperSport)
Kemenangan ini pun terasa sedikit awkward bagi Piastri. Di radio setelah finis, ia terdengar kurang bersemangat dan langsung meminta maaf! Mungkin ia sendiri merasa bersalah dengan apa yang telah terjadi, karena sepertinya ia adalah tipe orang yang gak enakan.
“Sorry, I made this all a lot more painful than it needed to be,” ungkap Piastri di radio begitu berhasil finis di posisi pertama.
Norris pun bisa dibilang tidak bersalah sama sekali. Ia hanya melakukan tugasnya sebagai pembalap untuk memacu kendaraannya sekencang mungkin. Apalagi, ia juga sedang mengejar Verstappen mati-matian untuk menjadi juara musim ini.
Kesalahan murni terdapat pada strategi McLaren, yang seharusnya memasukkan Piastri ke pit terlebih dahulu sebelum Norris. Untungnya, Norris bisa menahan egonya dan menuruti perintah tim, tidak seperti Verstappen beberapa tahun lalu.
Keputusan Norris mungkin bijaksana, mengingat musim 2024 masih berjalan setengah. Bisa jadi di balapan-balapan selanjutnya, Norris membutuhkan “jasa” Piastri untuk bisa membantunya mengejar poin yang dimiliki oleh Verstappen.
Kejadian seperti ini pun membuat kita teringat pada peristiwa “Multi 21” antara Mark Webber dan Sebastian Vettel. Saat itu, Vettel disuruh mengalah dan membiarkan Webber menang, tapi perintah tersebut diabaikan oleh Vettel dan membuat hubungannya dengan Webber memanas.
Oscar Piastri berhasil mencatatkan namanya sebagai pembalap ke-115 sepanjang sejarah F1 yang berhasil keluar menjadi juara. Raihan ini menjadi lebih istimewa karena kemenangan ini berhasil ia raih di musim keduanya di F1.
Rasanya, keputusan untuk menerima pinangan McLaren dibandingkan Alpine menjadi keputusan terbaik yang pernah diambil oleh Piastri dalam hidupnya. Bisa dibayangkan seandainya ia debut untuk Alpine, kemenangan perdanya di F1 tidak akan ia raih secepat ini.
Meskipun kemenangan perdananya terasa awkward, sebenarnya Piastri sangatlayak mendapatkan kemenangan ini. Ia yang terlihat selalu kalem berhasil memberikan penampilan yang konsisten selama ini, sehingga memang tinggal menunggu waktu saja hingga ia meraih kemenangan perdananya.
Piastri berhasil menjadi pembalap ketujuh yang berhasil menang di musim ini, setelah Max Verstappen, Carlos Sainz, Lando Norris, Charles Lelcrec, George Russel, dan Lewis Hamilton. Hal seperti ini terakhir terjadi pada musim 2012 silam.
Selain kemenangan Piastri, Lewis Hamilton juga berhasil mencuri perhatian dengan meraih podium ke-200 sepanjang kariernya dengan meraih podium ketiga. Ia berhasil melalui pertarungan yang keras dari Verstappen, yang terlihat kembali ke mode default-nya.
Semoga saja keseruan F1 musim ini akan terus berlanjut di balapan-balapan selanjutnya, di mana Verstappen dan Red Bull tidak lagi terlalu mendominasi. Tentu menarik dinanti apakah akan ada pembalap lain yang bisa menang balapan.
Lawang, 21 Juli 2024, terinspirasi setelah menonton GP Hungaria
Ketika nonton Formula 1 (F1), salah satu tanda kalau balapannya membosankan bagi Penulis adalah ketika dirinya sering mengecek HP. Nah, di British GP yang baru saja usai malam ini (7/7), Penulis hampir tidak pernah mengecek HP sama sekali karena memang seru balapannya!
Dari awal balapan hingga finis, ada saja momen yang membuat kita merasa kalau hasil balapan akan berbeda. Bayangkan saja, total ada lima pembalap berbeda yang pernah memimpin jalannya balapan.
Pada akhirnya, Lewis Hamilton berhasil memutus puasa kemenangannya sejak yang terakhir ia raih pada tahun 2021 silam. Tidak hanya itu, Hamilton juga berhasil mencetak beberapa rekor baru yang rasanya akan sulit untuk dikejar oleh pembalap lain di masa depan.
Masing-masing pembalap memiliki momen serunya sendiri di British GP, walau ada yang harus bernasib apes. Adanya hujan yang mampir sebentar menjadi salah satu faktornya, walau ada faktor lain seperti rusaknya mobil atau kesalahan strategi.
George Russel (Mercedes) contohnya, yang sejatinya berhasil meraih pole position dan start dari posisi terdepan. Namun, posisinya sempat tersalip oleh Hamilton dan Norris. Lebih apesnya lagi, mobilnya mengalami masalah pada water system sehingga harus DNF.
Lando Norris (McLaren) pun demikian. Sempat di atas angin dan memimpin balapan cukup lama, keputusannya untuk menggunakan ban Soft setelah hujan berakibat fatal. Bukan hanya tak mampu mengejar Hamilton di depan, ia justru berhasil disalip oleh Verstappen.
Omong-omong soal Max Verstappen (Red Bull), meneer Belanda ini memang edan. Sepanjang balapan, ia terlihat kesulitan dengan mobilnya hingga tercecer ke posisi 5, bahkan hampir saja disalip oleh Sainz.
Namun, namanya juga Verstappen, ia berhasil membalikkan keadaan setelah hujan. Memutuskan untuk menggunakan ban Hard, kecepatan Verstappen sangat gila. Selain berhasil menyalip Norris, Verstappen juga terus memotong jaraknya dengan Hamilton. Seandainya lap masih tersisa banyak, Verstappen akan keluar menjadi juaranya.
Verstappen bersaing ketat dengan Oscar Piastri (McLaren) untuk mencatakan fastest lap. Di lap-lap terakhir, mereka saling bergantian mencatatkan waktu fastets lap, walaupun plot twist-nya justru Carlos Sainz (Ferrari) yang berhasil meraihnya di lap terakhir.
Piastri sendiri cukup bernasib apes. Keputusan McLaren untuk tidak melakukan double stack (pit dua mobil sekaligus) seperti Mercedes membuatnya banyak kehilangan waktu karena menggunakan ban kering di sirkuit basah.
Namun, nasib Piastri tidak seburuk Sergio Perez (Red Bull) dan Charles Lelcrec(Ferrari) yang seolah menjadi “tumbal” timnya. Bagaimana tidak, mereka mendapatkan ban Intermediate lebih awal dan akibatnya balapan mereka menjadi tidak karuan.
Sejujurnya Penulis merasa heran dengan performa amburadul dari Perez. Bukannya membaik, perfomanya justru makin menurun setelah menandatangani kontrak baru dengan Red Bull. Jika terus seperti ini, bukan tidak mungkin kontraknya akan diputus.
Terakhir sebelum masuk ke menu utama tulisan ini, apresiasi juga perlu diberikan kepada Nico Hulkenberg (Haas) yang berhasil finis di posisi ke-6 secara dua kali beruntun. Ia berhasil menjaga duo Aston Martin di belakangnya dan membuat posisi Haas di klasemen semakin mendekat ke RB Honda RBPT.
Lewis Hamilton sang Legenda Hidup yang Belum Habis
Sekarang kita masuk ke menu utamanya: Lewis Hamilton. Pembalap dengan gelar Sir ini mampu menjalani balapan yang rapi tanpa kesalahan. Kemenangan yang ia raih di British GP ini seolah membuktikan kalau ia, yang akan pindah ke Ferrari musim depan, masih belum habis.
Kemenangan ini juga terasa sangat emosional bagi Hamilton. Setelah melewati bendera finis, ia menangis bahkan setelah memarkirkan mobilnya di dekat paddock. Ia kembali menangis ketika dipeluk oleh ayahnya, yang selalu setia memberikan support untuk anaknya.
Hal tersebut wajar saja, karena Hamilton yang merupakan juara dunia tujuh kali telah cukup lama absen meraih podium tertinggi. Bayangkan, kemenangan terakhirnya ia dapatkan pada Saudi Arabia GP pada tahun 2021. Artinya, sudah 2,5 tahun ia tak memenangkan balapan.
Kemenangan ini terasa lebih manis karena setidaknya ada dua rekor baru yang tercipta. Pertama, Hamilton memperpanjang rekor total kemenangannya menjadi 104 kemenangan. Sebagai informasi, Verstappen saat ini telah meraih 61 kemenangan. Apakah sang meneer berhasil melewati rekor tersebut? Mari kita nantikan saja.
Rekor yang kedua adalah Hamilton berhasil menjadi pembalap dengan kemenangan terbanyak di satu sirkuit. Total, ia telah berhasil menang di sirkuit Silverstone sebanyak 9 kali. Rekor ini bisa bertambah di Hungarian GP yang akan datang, karena Hamilton sudah menang 8 kali di sana.
Penulis tidak pernah menjadi penggemar Hamilton. Namun, kemenangan yang emosional ini berhasil membuat Penulis ikut merasa senang untuk Hamilton. Tentu tak mudah bagi seorang yang terbiasa menang untuk terus melihat orang lain meraih kemenangan.
Meskipun rasanya sulit untuk melihat ada pembalap lain yang bisa menggusur Verstappen dari puncak klasemen pembalap, setidaknya balapan musim ini lebih seru dan menarik jika dibandingkan dengan musim 2023 kemarin yang terlalu didominasi oleh Red Bull.
Meskipun Verstappen telah menang 8 dari 12 balapan yang sudah digelar, hingga British GP sudah ada lima pembalap berbeda yang telah meraih kemenangan musim ini. Selain Verstappen, ada Lelcrec, Norris, Russel, dan terbaru Hamilton. Semoga saja setelah Hamilton, akan ada pembalap lain yang berhasil menjadi juara.
Lawang, 7 Juni 2024, terinspirasi setelah menonton British GP yang seru dan tidak membosankan
You must be logged in to post a comment Login